Kraków, ul.Siemaszki 1, 31-201

Wgniecenia karoserii to bardzo poważny kłopot dotyczący szczególnie samochodów niegarażowanych. Często występuje też w miastach, gdzie kierowcy mają do czynienia z niewielką ilością miejsc parkingowych, bardzo dużym ruchem, korkami i nieuwagą. Jak naprawić takie uszkodzenie? Czy konieczne jest uciążliwe szpachlowanie i malowanie, które zwiększa koszty naprawy? A może warto wybrać metodę PDR?

Usuwanie wgnieceń PDR – na czym to polega?

Metoda PDR polega na usuwaniu wgnieceń powstałych na metalowych elementach nadwozia. Taką czynność mogą przeprowadzać specjaliści w warsztatach blacharskich. Do tego jednak potrzebne są specjalne narzędzia, które pozwolą wyrównać wgniecenie do poprzedniego stanu.

Wgłębienie można usunąć zarówno od dołu jak i od góry. Taka praca wymaga sporego nakładu pracy. Do jej wykonania potrzebne jest bardzo dobre światło emitowane przez lampę halogenową. Dzięki oświetleniu nie pominie się żadnego zagłębienia i przywróci się nadwozie do pierwszej wersji.

Dlaczego potrzebna jest praca fachowca? Działając na własną rękę nie dość że można uszkodzić lakier, to jeszcze zepsuć miejsca, które nie wymagają naprawy.

Istota metody PDR

Metoda ta może rozwiązać problem z każdym wgnieceniem. Jednak pod żadnym pozorem nie mogło dojść do odprysku lakieru. Nie ma znaczenia wielkość czy kształt powstałej szkody. Doświadczony specjalista poradzi sobie nawet z wklęsłością, która znajduje się na załamaniu blachy. Aby doprowadzić nadwozie do porządku, potrzebuje tylko więcej czasu.

Elementy, przywracane do pierwotnego stanu za pomocą metody PDR, z reguły nie wymagają ponownego malowania. Co w przypadku poważnych wgnieceń? Podczas naprawy może jednak dojść do poważnych uszkodzeń lakieru. Nawet jeśli zajdzie potrzeba nałożenia nowej warstwy koloru, to samochód wiele nie straci na wartości, gdyż taka metoda jest małoinwazyjna i nie wymaga szpachlowania.

Ważna w tej sytuacji jest opinia specjalisty. Tylko on, po dogłębnej analizie wgnieceń, uzna, czy po usunięciu wgniecenia konieczne będzie nałożenie lakieru. W ten sposób dojdzie do wyceny usługi. Ponowne lakierowanie spowoduje zdecydowany wzrost kosztów naprawy.

Każda osobą, która zauważy w swoim samochodzie jakiekolwiek wgniecenie, powinna zastanowić się nad udaniem się do warsztatu w celu jego usunięcia metodą PDR. Taka naprawa sprawia, że klasyczne kosztochłonne reperacje odchodzą do lamusa. Oprócz tego, pojazd pozostaje w oryginalnym stanie, co nie jest bez znaczenia w momencie późniejszej sprzedaży.

Każdy posiadacz pojazdu, chociaż raz w swoim życiu spotkał się z pojawieniem się wgniecenia na karoserii swojego samochodu. Czasem dochodzi do tego, przez naszą własną nieuwagę, czasem to winna innego kierowcy, jednak co zrobić, kiedy pojawi się wgniecenie? Można skorzystać z metody PDR.

Czym jest metoda PDR?

Metoda w skrócie zwana PDR pochodząca od angielskich słów Paintless Dent Repair to metoda, która polega na usuwaniu powstałych wgnieceń z elementów metalowych karoserii pojazdu, bez konieczności późniejszego lakierowania. Dzięki tej metodzie można pozbyć się odkształceń powstałych w wyniku wandalizmu, gradobicia, oraz wszelkiego rodzaju stłuczek.

Co warto wiedzieć o metodzie PDR?

Technikę usuwania wgnieceń PDR, można zastosować prawie w każdym przypadku, pod warunkiem, iż nie doszło do odpryśnięcia lakieru. Rozmiar wgniecenia nie ma tutaj znaczenia. PDR poradzi sobie także z wgnieceniami powstałymi na linii załamania blachy, np. na drzwiach. Taką usługę oferują specjalistyczne zakłady blacharsko-lakiernicze, które spotkać można na polskim rynku coraz częściej, jednak wybierając firmę, wykonującą tę metodę, warto pamiętać, aby dokładnie poczytać i sprawdzić, czy osoby w niej pracujące mają doświadczenie w naprawach PDR (np. czytając opinie innych osób, jakie mają z nią doświadczenia).

Likwidacja wgniecenia i powrót wyglądu karoserii do stanu poprzedniego, przy zastosowaniu PDR, jest bardzo czasochłonny, lecz pozwala nam zaoszczędzić pieniądze, które wydalibyśmy na nowy pasujący element, czy też jego lakierowanie, ponieważ metoda PDR przeznaczona jest, po to, aby uszkodzony element przywrócić do jego pierwotnego stanu a co za tym idzie, w rezultacie wartość całego pojazdu nie pomniejsza się.

Naprawę za pomocą metody PDR, stosuje się w dwóch technikach: technika naprawy z wyciąganiem – opierająca się na przyklejaniu w miejscu wgniecenia specjalnie przygotowanych grzybków do kleju, czyli zaczepów plastikowych, za pomocą kleju na gorąco, a następnie wyciąganiu powstałego wgniecenia młotkiem bezwładnościowym lub pullerem. Ta technika sprawdzi się podczas napraw dachu pojazdu lub miejsce, w których użycie drutu do wypychania jest niemożliwe.

Technika wypychania wgnieceń polega na włożeniu do odpowiedniego otworu technologicznego drutu, lub lancy PDR. Sprawdza się w przypadku, kiedy istnieje możliwość dotarcia do elementów nadwozia od wewnątrz, np. drzwi, klapy bagażnika czy maski. Jak widać, metoda ta ma wiele zalet, a najważniejszą z nich jest na pewno to, że pozostaje metodą nieinwazyjną.

Kierowca, który nigdy nie miał drobnej stłuczki lub nie najechał przy cofaniu na słupek albo nie zahaczył otwieranymi drzwiami o karoserię sąsiada – to obecnie rzadko spotykany przypadek. Kiedyś, gdy zdarzyło się coś podobne z naszym autem, udawaliśmy się do lakiernika na tzw. „wyklepanie”. To był jedyny sposób na usunięcie wgniecenia. No i konieczne było jeszcze lakierowanie.

Poznajmy PDR

Dzisiaj to nie jest jedyna alternatywa na taką sytuację. Sprowadza się do znalezienia odpowiedzi na pytanie, czy możliwe jest usuwanie wgnieceń bez lakierowania? Okazuje się, że tak. Takim rozwiązaniem jest technologia PDR, czyli Paintless Dent Repair, co brzmi nie inaczej, jak właśnie naprawa wgnieceń bez lakierowania. Znane jest kilka sposobów takiej formy odnowienia samochodu. Dwie z nich są narzędziami najczęściej wykorzystywanymi.

Pierwsze – antidotum, to metoda drutowa (lub wypychanie). Jest stosowana wówczas, kiedy jest ułatwiony dostęp do uszkodzenia i możliwe jest wykonywanie czynności naprawczych od wewnętrznej strony fragmentu karoserii, przy wykorzystaniu specjalnego zestawu narzędzi.
Drugim panaceum, jest technika klejowa (wyciąganie). Jest to usuwanie wgnieceń poprzez przyklejenie specjalnych zaczepów (zwanych adapterami, czy grzybkami) w miejscu naprawy. A następnie, korzystając z odpowiedniego urządzenia do pociągania zaczepów (puller), delikatnie uciskanie blachy aż do chwili jej wyprostowania.

Skutecznie i oszczędnie

Obie technologie są równie skutecznie. Finalnie samochód trafia do naszych rąk bez wgniecenia, bez odprysków, bez rys, a przede wszystkim bez rozciągniętej blachy, co jest jednym ze skutków ubocznych przy wyklepywaniu karoserii. PDR, to także technologia oszczędna, nie tylko co do kosztów naprawy, ale i czasu, jaki należy na to poświęcić.

W zależności od rodzaju usterek, może to potrwać kilka minut, a maksymalnie do jednego dnia. Jedynie w przypadku gradobicia regeneracja może potrwać kilka dni. Niezmiernie istotne jest także to, że odrestaurowane techniką PDR części naszego samochodu, nie wymagają specjalnego traktowania. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na to, że powłoka lakieru nie została naruszona i jej spoistość zachowana.

Nie ma potrzeby podczas konserwacji, czy też mycia samochodu, specjalnego zabezpieczania miejsc naprawy. Auto jest w stanie oryginalnym, bez ingerencji w strukturę karoserii i bez osłabiania jej konstrukcji. Samochód na powrót jest w pełni sprawny i gotowy do eksploatacji.

Kraków, ul.Siemaszki, 1 31-201
Usuwanie wgnieceń
Oferta
WYCENA
Godziny otwarcia
Pn-Pt: 07.00-18.00
Sob: 08.00-14.00